Plans de signalisation pour chantiers
à Bruxelles

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À Bruxelles, la mise en place de plans de signalisation est une exigence incontournable pour tout chantier impactant la voie publique ou les flux de circulation. Dans une région urbaine aussi dense, où les zones de travaux sont souvent proches d’écoles, de commerces ou de logements, une signalisation claire et conforme joue un rôle déterminant pour garantir la sécurité des travailleurs, des usagers de la route et des piétons.

Au-delà d’une simple obligation réglementaire, les plans de signalisation constituent un outil stratégique pour fluidifier les interventions, limiter les risques d’accidents et assurer une cohabitation harmonieuse entre le chantier et son environnement.

Pourquoi les plans de signalisation sont cruciaux en Région bruxelloise

Dans un environnement urbain dense, où cohabitent circulation intense, pistes cyclables, piétons et transports en commun, la gestion des flux est un défi permanent.

Manifestations, marchés ou déviations imprévues viennent encore compliquer la donne. Dans ce contexte, un plan de signalisation bien conçu est essentiel : il réduit les risques d’accidents, organise la coactivité sur le chantier, maintient la circulation et répond aux exigences des autorités compétentes comme les communes, Bruxelles Mobilité ou la STIB.

Assistance directe

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Suivi précis

Nous surveillons chaque étape pour garantir la conformité et minimiser les risques liés aux autorisations.

Expertise prouvée

Notre expérience garantit une gestion efficace et rapide des autorisations, optimisant votre temps et vos ressources.

Étapes clés

Étapes pour concevoir et valider un plan de signalisation

Concevoir un plan de signalisation efficace nécessite de suivre plusieurs étapes clés, de l’analyse du site jusqu’à sa validation par les autorités compétentes

01.

Analyse du site

Relevé des accès, circulation locale, points de conflit, mobilier urbain, et contraintes liées aux usagers.

02.

Conception du plan

Réalisation graphique à l’échelle, choix des panneaux normalisés, phasage si le chantier évolue dans le temps.

03.

Vérification réglementaire

Contrôle de la conformité avec les règlements communaux, le CoBAT, et les exigences spécifiques au type de voirie.

04.

Soumission aux autorités

Envoi du plan à la commune ou à Bruxelles Mobilité, accompagné de la demande d’autorisation d’occupation de la voirie.

05.

Mise en œuvre sur site

Installation conforme au plan validé, avec vérification sur place et ajustements éventuels.

Plan de signalisation

Que doit contenir un plan de signalisation de chantier à Bruxelles ?

Un plan de signalisation efficace doit être adapté à la configuration du chantier et au type de voirie concernée. Il doit notamment comporter

Des panneaux, barrières, cônes, balises lumineuses ou marquages au sol

Pour les véhicules, les cyclistes et les piétons

Pour les arrêts de bus ou les services de secours

D’intervention et la durée prévue des perturbations

Les dispositifs de sécurité active (feux tricolores temporaires, personnel de guidage, etc.)

L’ensemble doit être présenté sur un schéma lisible, à l’échelle, et conforme aux prescriptions du Règlement Régional de Voirie et des recommandations du SPW Mobilité et Infrastructures.

Les risques

Les risques en cas de mauvaise signalisation

Un balisage inadéquat, mal positionné ou totalement absent peut entraîner de graves conséquences. En premier lieu, il augmente considérablement le risque d’accidents corporels impliquant aussi bien les travailleurs que les cyclistes ou les autres usagers de la voirie.

Au-delà du danger humain, un défaut de signalisation peut engager la responsabilité civile, voire pénale, du maître d’ouvrage. Dans certains cas, les autorités peuvent ordonner la fermeture immédiate du chantier. Enfin, ces manquements nuisent à l’image du projet et peuvent générer des tensions durables avec les riverains.

Réglementation en vigueur à Bruxelles

Au 10 octobre 2024, les obligations relatives aux plans de signalisation ont été renforcées en Région bruxelloise. Tout chantier impactant l’espace public, même brièvement, doit faire l’objet d’une demande d’autorisation auprès de la commune concernée ou de Bruxelles Mobilité.

Depuis mai 2024, les communes exigent également que les plannings intègrent les impacts sur la mobilité douce et les zones à accès limité (ZAL/ZAR).

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